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為了讓重心相對穩定地保持在運行軌道上，絕大多數的空間站都會設計成扁平的造型，儘可能縮短重力軸向方向上的長度。
“沒錯……”顯然也是想到了這一點，身為專業人士的菲爾德神
凝重地點了下頭，繼續説道，“從主樑的長度來看，這座空間站的體積，至少是天舟號的兩倍以上。”否則的話，
本用不着這麼誇張的主樑。
而且不只是如此，還有一句話他沒有説，但已經計劃寫在觀測報告上了。
最讓他
到意外的還不是主樑的長度，而是整個主樑相對於太空電梯輪廓的位置。
工作了這麼多年，也算是見過了不少空間站，但像這樣奇怪的設計方案他還是第一次見到。
雖然他沒有看過太空電梯空天段的圖紙，但直覺告訴他，那些泛亞人可能正在造一個不得了的東西。
“陀螺型的空間站？”
“難道……他們打算通過離心運動，來平衡太空電梯的質量變化，以及抵衝重力對重心的拉扯？”瞳孔微微收縮，他的嘴裏輕聲喃喃念着。
“……這怎麼可能。”想要做到這樣的事情幾乎是不可能的，包括太空電梯貨艙的載重、運動的速度、太陽風、大氣氣
在內的等等一系列的影響，都可能造成太空電梯重心位置的改變。
這不但考驗着信息處理能力，更是考驗着包括材料的強度、以及對機器的掌控能力。
如果他們真的能做到的話……
那隻能説，這也太匪夷所思了點。……就在菲爾德和北美航天局都在為太空電梯空天段的大工地而到瞠目結舌的時候，遠在三萬六千公里之下的海平面上，正翻滾着洶湧波濤。
就在數小時之前，這片海域才下過一場暴雨，然而那吹拂的狂風卻絲毫沒有冷卻那一顆顆熱血沸騰的心。
怒吼的海
之上，是二十餘艘十萬噸級的工程艦，遠遠的望上去就像是一片浮動的堡壘。
它們之中的每一艘，都是為
吐量在十億噸以上的大港口的施工而設計的，但現在全部遠離了它們
悉海岸線，來到了這一望無際的海平面上。
這一次，它們的任務不僅僅只是修建一座港口，而是在這裏建造一座鋼鐵島嶼，並在這座島嶼上建起一座城。
手中握着望遠鏡，眺望着遠處的海平線，東亞重工的王總工程師的嘴角勾起了一絲笑意，豪情萬丈地説道。
“如果這項工程成功
付，一定會成為人類工程史上的里程碑！”站在他的旁邊，另一位東亞重工集團的院士級專家，哈哈笑着説道。
“這還用你説嗎？整個太空電梯從三萬六千公里之上的高空到我們的腳下，哪一寸結構不是人類史上的奇蹟！”理論上來講，太空電梯應該是從天上往下蓋的，但陸院士卻給出了截然不同的建議。
即，空天段與海平面段同時施工。並且在兩部分工程完成之後，由空天段的部分開始向地面推進，就像長劍入鞘一樣將同步軌道和海平面連接在一起。