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之後，兩人收拾好揹包，換上制服，別上工作證，在約好的路口等到鄭一軒，直接上了他的車。
再經過登記，離開基地。
這次的送糧隊並不高調，一代種子用一種特殊的塑材箱裝的，一箱40斤，共230多箱，有將近一萬斤種，都裝在一輛中型貨車上，由宇子駕車，5個警衞員持槍護送。
除這兩貨車，還有一輛小型運輸車，車上裝了點必要的物資，以及一些摺疊的人力推車，以備在無法通車的時候，他們將使用人力將一代種子送到基地。
這輛車上，就只有鄭一軒、姜諾、李夢三人。
為了保密
，鄭一軒力排眾議，堅持
簡了一半的隨隊人數。
車子在公路上行駛，7個小時後，來到一個小型基地，鄭一軒讓宇子去基地登記，其他人在留在原地調整休息。
簡單吃了些軍用乾糧，休息半個小時，隨後再次出發。
姜諾與李夢都坐在後座，沒別人在，自然也比較放鬆，到了夜裏，車子沒有停止行駛，宇子他們經常出來執行任務，對這段路都很
悉，又開了近0個小時的車，來到萃城基地。
姜諾也看明白了，他們是將基地作為休息站。
華國各地建立大大小小的基地，也逐漸形成一個龐大的網絡。
“只要沒有嚴重的天災，每個基地都會負責疏通公路，方便運輸車彼此通行。”鄭一軒説道。
疏通公路，主要是讓人清除積雪、山石、樹樁這些障礙物。
道路碎裂的，現在是沒有條件修好的。
有些路原本也不是路，只是這裏沒有倒塌的建築，是一塊平整的地方，通行的車多了，慢慢也就形成了路。
各基地都有自己的責任範圍，要定期進行清理維護。
這是全國幾大主要城市互通運輸網絡的重要一環。
姜諾這幾年其實走了不少地方，卻也是第一次從全局的視角看到這些，不由也是耳目一新。
“天災發生後，第一步是將重要戰略物資進行搶救撤離，同時，通過社區發放糧食，再建立基地，儘可能收容幸存者，等發展出一定產能，就打通幾大主城之間的運輸網絡，進行更多的互助互救，保留人口，恢復無氣。”
鄭一軒説到這裏，神情還是有些自豪的。