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潘鏡湖跟美國人談六千噸導彈驅逐艦的技術合作細節，劉一九再次回到了山裏面。。
隨着天氣變得炎熱起來，大巴山上面的植物變得越來越清脆，植被更是茂盛。這裏面由於九院的崛起，藍軍的成立，很大的區域都被劃為了軍事
區，原本稀疏散落在山裏面的小村莊，都被移民安置到了達縣等地方。
這一次回山裏，劉一九沒有乘坐直-91，而是坐火車到蓉城。
嘉陵廠這幾年的發展勢頭很是迅猛，摩托車銷量每年都在節節攀升。銷量已經突破十萬輛每年，產值破五億，創造超過兩億的‘
’利潤，這在八十年代的中國，絕對是非常讓人羨慕的業績。
任何領導，對於這樣的業績，這樣的企業，都應該非常滿意。
劉主任卻不滿意。
一點都不滿意，不因為別的，而是因為嘉陵廠這麼多年過去了，汽車都沒有‘
’出來。
在目前剛剛騰出時間，有着一點點的間隙，心中已經無法容忍他們把所有的‘
’力都投入到摩托車上面，而把他一開始對於汽車工業的佈局不當成一回事情。
汽車工業，關係到整個國家的工業發展水平，同時也關係到整個工業技術水平的提升。
十多年之後，國家的汽車領域有多火爆，劉一九自然是清楚的。
但是，很多年，統治中國公路的都是外資產品，最後就是合資品牌，中國本土土生土長的汽車工業，卻沒有幾家發展起來。大部分都是引進國外的技術，甚至收購國外的品牌。
唯一一個，也就只有紅旗了。
不過那玩意兒太過高端，而且
本就沒有準備面向市場大眾。
中國十多億的人口，收入也不夠高，一二十萬的中低檔車才是主
。
要想阻擊外資品牌，就必須得國產的汽車技術過硬，品牌夠大才行。這個國內汽車工業尚未起步的年代，嘉陵廠的一眾領導人，本就不會意識到如果現在就開始佈局，這對於他們的業務前景有着多麼不可估量的作用。
沒有通知嘉陵廠，劉一九直接到了蓉城，然後叫了一輛在火車站偷偷拉客的麪包車直接奔向嘉陵廠的大‘門’口。
麪包車的出現，這是神州大地的必然，而產量最大的就是541廠，銷量最好的也是他們。
山城這邊人力三輪不少，但是卻無法遠距離拉客，尤其是這邊還是整個西南地區的工業中心。在這個年代，山城這邊，山路上面包車反而最為合適。
541廠經過劉一九的提醒，‘’出了這款什麼路都能跑，可拉人可載貨的的麪包車，在國外汽車還沒有開始湧入中國，想要買轎車都不容易的年代，自然也就有了市場，目前一年可是有着兩三萬輛的銷量呢。
到達嘉陵廠的時候，還沒有到上班時間，‘門’口的保安並不認識劉一九一行人，不讓他們進去，劉一九也懶得説什麼，跟身邊的幾名安保人員到外面街道兩邊自發形成的一個買各種早點的聚集地，找了一個用人力三輪車推着鍋灶等，旁邊用搭了幾張小桌子跟板凳的小攤前面，叫了幾碗山城小面。