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就這樣，小劉主任搖身一變，又成了國防部新成立的試驗部隊的副參謀長，主要是對於整個部隊的建設發展提出自己的建議。
雖然沒有説他這個建議是不是一定就得執行，有着軍方這一幫子大佬的支持，基本上也不會有什麼太大的問題。
從那個時候開始，劉主任就變得更加忙碌了。
直-91的改進工作依然在持續，蘇聯人這次的軍事演習讓他們也意識到了國外軍隊的發展。電子戰的發展已經開始，直-91雖然目前來看，不比國外主
的米-24以及黑鷹、阿帕奇等直升機差太多，但是卻沒有應對電子戰的能力。
“在直-91上面加裝電子戰夾艙，這是下一步的重點工作。尤其是發動機的功率方面需要進行提升，保證直-91的最大速度能夠達到500公里每小時，巡航速度能夠超過四百！外形設計也需要進行改進…”直-91的問題，劉一九比誰都更加清楚。
機體太過龐大，這也就造成了氣動佈局無法進行太多的優化。
氣動佈局不能動，這就造成了這種飛機改進的潛力不是非常大。
“劉主任，目前的情況，直九一改進工作如果不動氣動佈局，這樣龐大的機體，要保證結構強度的情況下，很難提高太多的
能…”廖卓敬覺得劉一九現在有些
進了。
直-91一開始設計就考慮到多功能的用途，而且還要能夠在戰場上快速投放排級的單位。還得有強勁的空中打擊能力，這就註定了機體的龐大。
要改進，不動外面的佈局。飛行的時候增加的阻力絕對不是一點兩點的。
“是呀，劉主任，這個機體太過龐大，一旦速度更高，很容易對旋翼以及發動機造成損傷，容易出現故障。要不，咱們還是如同導彈項目那樣。細分開來？”汪月山也是清楚的。
不過，他不是為了提升直-91的能，而是為了給一區增加更多的項目。
按照一區目前的情況發展。完全可以學習秦遠等人的導彈項目那樣，直-91的改進工作繼續，然後，對直升機進行分類。武裝直升機項目。運輸直升機項目都搞起來！
國外的直升機分類也是這樣的。
這樣一來，就能夠有效地提升直升機的能。畢竟，武裝直升機的機體就不需要那樣龐大，運輸直升機需要的是運輸能力，即使龐大一些，能差一些影響也不是太大。
劉一九嘴角浮現出了一抹笑容，他本來也是這樣的計劃。
開發多功能直升機，一是為了技術積累。而且很多技術都是來自於米-24，國內的直升機基礎基本上都是來自蘇聯。則是不得已選擇的。而且，共和國也不可能裝備太多的直升機，在這個時候。
一直到九十年代末期，共和國的軍費也不過堪堪突破百億美元。
現在一年，不過三四十億美元，四百萬的軍隊要養，還有更加龐大的科研體系以及軍工生產單位。
“説説看吧。大家有什麼想法，都可以提出來，只要是合理的，都可以。管理委員會在這方面不會卡大家的。”劉一九明知道怎麼回事情，他卻不主動提出來。