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一枚少昊號發
的五百一十公斤的穿甲彈擊中高雄號的船尾右舷薄弱裝甲位置上，然後連續穿透了數層艙室後進入到了高雄號的後部內部艙室爆炸！
猛烈的爆炸並沒有引爆高雄號的後主炮彈藥庫，也沒有損傷高雄號的核心輪機艙，但是爆炸卻是讓舵機出現了故障！
於是乎高雄號的掌舵官就是發現，高雄號的舵已經被卡住而無法通過機械
作！
“八嘎，快派人去，立即啟動人工作！”高雄號上的上校艦長中村八朗大佐怒罵著，這舵機出現故障是比動力損失更加嚴重的事情。
動力損失了大不了就是航速下降而已，但是舵機出現故障就代表著戰艦無法改變航向，只能固定在一個角度上向前航行，而這種情況對於正處於
烈
戰之中的高雄號來說是致命的。
必須儘快的解決故障，哪怕是用人工控也必須讓戰艦恢復改變航向的能力！
於此同時，中國海軍的第六驅逐艦大隊又一艘驅逐艦朝著高雄號發了魚雷，發了魚雷後的驅逐艦快速撤離。
此時參戰的中國雷擊部隊中，有原屬第21分艦隊的第十七驅逐艦大隊，另外還有直屬艦隊中的第六驅逐大隊。
當第十七驅逐大隊率先發動了第一輪雷擊作戰中，第六驅逐大隊也是從西南方向增援而來，靠近後就是立即進行了雷擊作戰。
至於第十七驅逐大隊裡的驅逐艦現在已經是打光了發器裡的魚雷，雖然船上還有備用魚雷但是也無法在短時間內裝填到發器當中，如果沒有輔助艦的幫助，要想重新裝填魚雷所需的時間可得兩個小時以上。
這種情況下，發完了魚雷的第十七驅逐艦大隊各艦相繼撤離前線，不過他們並沒有立即遠遁而走，而是依舊高速遊走在己方主力艦隊的北部方向，執行反雷擊作戰的同時，各驅逐艦上的官兵也開始緊張的魚雷重新裝填。
第十七驅逐艦大隊側退返回一邊重新裝填一邊掩護己方主力艦的時候，第六驅逐大隊也是發起了猛烈的雷擊作戰。
高雄號上的瞭望員看著海面上直奔而來的數條魚雷，又是再一次發出了魚雷襲擊警告，然而此時的高雄號由於舵機被卡主，而無法進行緊急轉向機動躲避，而以目前的航速繼續前行的話，肯定會被魚雷擊中的，就算想要加速也由於之前被一枚魚雷命中造成的大量進水而無法加速。
中村八朗大佐自然不會坐以待斃！
“傳令緊急倒車！”既然無法轉向又無法加速，那麼中村八朗就準備來一個以死博生！因為魚雷襲擊是需要考慮到提前量的，這裡頭有魚雷自身行進所需要的時間和航程，也得考慮到高雄號行進的提前量，只有兩個點結合到一起才會被命中。
而以高雄號目前的狀態要想躲避魚雷的襲擊，就必須改變目前的航速或者航向，既然無法加速又無法改變航向，那麼中村八朗大佐就試圖減速，讓來襲的魚雷從己艦的前方駛過以躲避。
當然這種臨時倒車的模式後果也是非常嚴重的，那就是高雄號會在短時間航速大幅度降低甚至停頓，而此時高雄號可是正處以烈戰狀態，航速的降低就代表著會遭到敵方更加猛烈的火力打擊，不但會
引更多敵方驅逐艦的魚雷攻擊，而且敵方主力艦的火炮擊命中率也會大幅度提升。
畢竟在海面中戰雙方的主炮命中率之所以低下，這是因為雙方的戰狀態是處於一個動對動的狀態，而一旦己方停下來，那麼就會變成動打靜。
打移動目標命中率雖然低下，但是打固定目標的話命中率要是還上不去中國海軍裡的那些炮術官們自殺算了，還打什麼仗啊！
而這些情況中村八朗非常清楚，但是此時的他已經別無選擇，如果不倒車那麼就會被魚雷擊中，如果倒車就有可能躲過這一波的魚雷攻擊，哪怕是隨後會遭到更加猛烈的火力打擊他也是顧不得了。