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揹著已經西落的太陽，轟炸機群排著整齊的順序，朝跑道的西端駛去。此時，北跑道已經完工，所以轟炸機可以同時從兩條跑道上起飛，而不需要爭搶一條跑道了。最先出發的仍然是蔣時寬中校的座機。
五點過兩分“頭雁”順利升空，到五點二十分，七十架轟炸機全部升空。機群將在濟州島東部海域上空集合，先起飛的慢速飛行，讓後起飛的轟炸機追上來。因為是夜間轟炸，而且“禿鷲”並無夜間戰鬥能力，所以這次將不派遣護航戰鬥機，轟炸機群將單獨飛往
本。
談仁皓與羅雲衝兩人心裡都沒有底，第一次轟炸的損失就極為慘重，而在此之前的數次轟炸損失都不小。這是第一次夜間轟炸，而且也是第一次沒有護航戰鬥機伴隨的轟炸。結果會怎麼樣，會不會如同之前所預料的那麼好，兩人心裡都沒有多少把握，更不知道會有多少轟炸機再也回不來了。
蔣時寬並沒有想那麼多，他現在想到的，只是為那些犧牲的戰友復仇，將更多的炸彈投到本城市去，讓更多的本人完蛋。這也幾乎是所有飛行員的想法，苦戰了二十，損失了那麼多的轟炸機，而取得的效果卻微乎甚微，飛行員都憋著口氣。
五點三十五分，轟炸機群在濟州島東部三十五海里處的上空完成了集結，然後開始向東飛去。在到達馬關之前，大概需要飛行一個半小時，而在進入朝鮮海峽的時候，黑夜就已經降臨了。也許，還會早一點，因為在制定計劃的時候，參謀軍官沒有考慮到機群是在向東飛行，這會讓機群更快進入黑夜的掩護之中。
實際上，飛行了一個小時二十分鐘後。天
就完全暗了下來。十分鐘後，機群開始降低高度，進入超低空飛行。之前，為了節省燃料，機群是在最佳巡航高度上飛行的。而在進入了朝鮮海峽之後，機群就必須得降低高度，因為朝鮮海峽是本飛機活動的主要海域。也許，本戰鬥機不會在夜間活動。可那些反潛飛機卻會在夜間活動，因為朝鮮海峽是帝國潛艇部隊頻繁出現的地方。
蔣時寬與副駕駛員輪換著駕駛飛機，現在跟他搭檔的是一個新手，之前那名副駕駛還沒有離開醫院呢。
“頭雁”上的機組成員也幾乎全變了，只有傷勢最輕地導航員與投彈手留了下來。
“團長，就保持這高度！”飛行途中，導航員是最辛苦的。
“沒問題，注意其他的飛機，別跟丟了！”因為要保密，所以轟炸機群在進入本本土上空時絕不會打開無線電。也許。用無線電聯絡暴
的危險
並不大。可現在轟炸機群沒有戰鬥機護航，如果被本人發現的話，那後果不堪設想。
六點四十五分。機群進入了對馬海峽（指的是對馬島與壹歧島之間的海峽）壹歧島就在機群南面。導航員幾乎是爬在了右側的小窗戶上，壹歧島上有一座燈塔，可燈塔裡沒有任何燈光
出。導航員只看到了島嶼地模糊輪廓，接著就開始確定航向，並且把修正航向的參數報告給了蔣時寬。
六點五十分，機群通過了對馬海峽，進入了玄界灘上空。機群也在這個時候轉向，朝著馬關的方向飛去。
在接近陸地的時候，轟炸機劇烈的震動了起來。傍晚十分，陸海
界處的氣
活動非常的不穩定，特別是在接近海面的空中，氣很亂。轟炸機就如同是大風中的一片小樹葉一樣，不斷的顛簸著，震動著。一些新編入地機組成員甚至在擔心飛機會不會被震散架。
七點過八分，蔣時寬看到了前方地陸地。他也同時緊張了起來。之前，每到這個時候，本的戰鬥機就會出現。出發前。羅雲衝已經向他保證了，本的戰鬥機都是夜瞎子，
本就無法在夜間出動，讓他完全可以放心。可蔣時寬並不完全放心，誰能保證有沒有瘋子會駕駛“零戰”在晚上升空？如果真有的話，那一架戰鬥機都能夠製造很大的麻煩，因為，轟炸機上的炮手（機槍手）在夜間也看不清周圍的情況。
其他的飛行員也都有著同樣的想法，甚至有一些人都患上了“恐戰鬥機症”七點十四分，機群進入陸地上空。直到這個時候，仍然沒有本戰鬥機出現，蔣時寬也鬆了口氣，至少羅雲衝沒有騙他，本的戰鬥機確實是夜瞎子。可他並不
到輕鬆，因為，對轟炸機威脅最大的不是戰鬥機，而是地面的炮火。而這次他們還是超低空進入的，普通地機關槍，甚至步槍都能夠威脅到他們，更別說那些火力兇猛的機關炮了！
“團長，好像本人全都睡著了！”導航員的聲音在微微的顫抖。
“是啊，希望他們都睡著了。注意觀察後面的飛機，別讓他們靠得太近了！”蔣時寬的手已經汗溼了，他不是害怕，而是緊張。
這次的轟炸線路是
心挑選的，在進入陸地上空後，如果直線飛行的話，五分鐘之內就能到達馬關上空。可為了避開沿途地本防空陣地，轟炸機群是在本州島西端上空繞了一個很大的***，因此實際上要飛行大概十五分鐘的時間。蔣時寬之前反對這麼做，可計劃是由羅雲衝制定的，他沒有辦法修改，只能夠服從命令。
“團長快看，前面就是馬關了！”投彈手叫了起來。
蔣時寬也看到了前下方那亮著點點***的城市。