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134.工程師安迪呂振羽在車子裡睡了大概有3個多小時，而這已經足夠他在醒來的時候
神健旺地偽裝著正在開車，出現在意大利的國境內了。拉力賽車，無論怎麼配備，沒有空調沒有音響，避震的調校夜很硬，絕對不會舒服的，可是，有幾個小時的休息，那和其他選手就完全不同了。
“達摩，現在在哪裡了？”呂振羽問道。
在
晶屏幕上顯示了整個賽段的示意圖之後，呂振羽嚇了一跳。居然已經距離終點不遠了，大概也就1個小時左右。難怪已經可以在路邊看到一些賽會的工作人員和空中盤旋的直升飛機了。
“排名呢？”呂振羽問道。因為這個賽段是本年度新設立的，具體的時間誰也無法準確估計。不過，看看前前後後，好像都沒有什麼車。
達摩在晶屏上顯示了一個大大的“1”
“達摩啊，你這樣可要害苦我了。你表現太好了，我怎麼
代啊？這是拉力賽啊。人家都是全世界頂尖的職業車手，你讓我怎麼解釋我比人家快？”達摩在屏幕上打出了一個惡作劇一般的笑容。
不久之後，呂振羽就進入了車隊無線電的通訊範圍。
“基地呼叫3號，基地呼叫3號。”
“這裡是3號。”呂振羽很有點無奈地回答。
“賽會通知我們。老闆你是第一個。…有點不太敢相信。”
“是啊，晚上我有
光全息地形掃描。比較佔便宜。”呂振羽信口胡謅道。
“那個東西也不重啊，老闆你怎麼不給我們的車都裝？”技術總監嘀咕道。
“沒有強力電腦，這個東西裝了誰看得懂。明年，換新得電腦了再說吧。等我回來。一會見。”因為呂振羽所開地驗證車不計成績。在到達終點的時候，呂振羽沒有開車衝過黑白格子的終點線的帶子，而是從邊上繞了過去。一點也沒有想要搶別人風頭的樣子。
無論如何，呂振羽這個業餘車手。無論技術多高，從最後一個起步而最終第一個到達。而且還是在這個最為艱苦的路段，這不能不引起賽車界和新聞媒體的關注。
“宛宛，給你了。”呂振羽現在一身臭汗，將連體式地賽車服捲到了
上，裡面的汗衫完全溼透了。由於一個晚上都窩在溫度相當高地賽車裡，整個人都快有一種酵的味道了。
蘇宛捏著鼻子，用兩個手指小心翼翼地捏著呂振羽遞過來地
巾之類地東西。徵詢似地看著呂振羽。
“應付媒體啦。我要先洗澡睡覺了。呵呵。乖徒弟，給你啦。”對於公關事務頗為
練的蘇宛將呂振羽的東西轉手扔給了車隊裡必不可少的員工之一——一個16歲的擔任賽車女郎的小女孩，轉身就往外走了。跟著呂振羽在全世界征戰各個賽道地蘇宛，雖然同樣穿著帶有車隊標記的服裝，但是，不會有任何人將這個小小年紀卻已經擁有極高的媒體曝光率的小女孩當作賽車女郎。她穿著襯衫和窄裙的樣子實在是太白領了。
蘇宛是是瞭解呂振羽想到達到的媒體宣傳目的的，也知道公司地一系列策略。不到2o分鐘，她就口授了一份面對媒體的公關稿。並且排版打印，附上車隊早就儲備著的新聞照片。她編織了一個呂振羽在技術驗證車的強大的技術支持下，越各個車手的相當完整地故事。技術驗證車上，除了智能輔助決策系統之外，比較
引人的就是那個全息光地形掃描系統了。蘇宛甚至帶著幾個資深的賽車記者進入的那輛滿是呂振羽的汗臭味的賽車，讓他們看了這套系統掃描出來的地形圖像。還有，就是調出了智能輔助決策系統內記錄的呂振羽的賽車路線記錄等等資料，和越其他車輛的很細緻地電腦模擬圖象…
雖然這些並不是第一次在媒體面前公佈，但在之前地幾次展示中，絕大部分的記者都只是將這樣一套系統當作是數字圖騰地噱頭。用智能系統，或者，更簡單一點，用一套語音系統取代導航員的行動以前並不是沒有人嘗試過也不是沒有人成功過。但是，僅僅取代了導航員，那和智能輔助決策還有著很遠的距離。
但是。這些記者們這次真正看到了。在進行路線選擇，採取的對前車的越策略上。還有在具體的行車中，這套系統對車手能起到的實實在在的輔佐的作用，甚至是直接對賽車的行進路線的修正。這個系統和那種讓賽車只是變得簡單的牽引力控制系統，是不一樣的。