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第十七章往彼得格勒移動的騎兵第三軍團和土著師的部隊，在八條鐵路線上拉成很長的距離；列韋利、韋津貝格、納爾瓦、亞姆堡、加契納、索莫里諾、維裏察、楚多沃、格多夫、諾夫哥羅德、德諾、普斯科夫、盧加和其餘的一切大大小小的中間車站都擠滿了緩緩行駛的、滯留的兵車。團隊的士兵已經不服從上級指揮人員的任何指揮，支離解體的連隊彼此失去了聯繫。第三軍團和配備給它的土著師，在行軍途中全編為集團軍，這就更加劇了混亂；這當然需要進行必不可少的調動，要把散亂的部隊集合起來，要重新配備兵車。所有這一切造成了一片混亂，發出了一些互不協調，有時甚至是互相牴觸的命令，使本來已經相當
緊張的氣氛變得更加惶惶不可終
了。
科爾尼洛夫軍隊的兵車在進軍途中處處遇到工人和鐵路職工阻撓，它們排除種種障礙，緩慢地向彼得格勒開去，在樞紐車站上匯合了，接着重又分散開來。
在一節節紅
車廂裏，在卸下鞍子、餓着肚子的馬匹旁，半飢餓的頓河、烏蘇裏、奧倫堡、涅爾琴斯克和阿穆爾的哥薩克，半飢餓的印古什人、契爾克斯人、卡巴爾達人、沃舍梯人、達格斯坦人擠成了堆。兵車等待出發，常常要在車站上停留幾個鐘頭，科爾尼洛夫的士兵成羣結隊地從車上湧下來，象蝗蟲似的擠滿了車站，聚集在道軌上，把先前駛過去的兵車吃剩下的食物全都吃光，悄悄地偷老百姓的東西，搶劫糧食倉庫。
哥薩克的黃紅褲絛，龍騎兵的華麗上衣，山民士兵的契爾克斯式服裝…一向單調的北方景，還從來沒有見到過如此絢爛多彩的混合調。
八月二十九，在巴甫洛夫斯克附近，土著師第三旅在加加林公爵q指揮下，已經和敵人接火。擔任師先頭部隊的印古什人和契爾克斯人的兩個團，一發現鐵路被拆毀以後，就下了火車，以行軍隊形向皇莊方面進發。印古什人的偵察隊潛入索莫里諾站。兩個團慢慢地展開攻勢，夾擊已經轉變到工人方面去的近衞軍，等候本師其餘的部隊開到。而那些部隊卻還滯留在德諾車站上等待出發。有些部隊連這個站都還沒有開到。
土著師的師長巴格拉季翁公爵駐在距離車站不遠的莊園裏，等待着其餘部隊的集結，不敢冒險以行軍隊形向韋裏察推進。
二十八他收到北方戰線的司令部轉來的一個電報的抄本:我請求把最高統帥的命令轉達給第三軍團司令官和頓河第一師、烏蘇裏師及高加索土著師等各師師長，如遇某些不能預見的情況，致使兵車在鐵路上行進發生困難時，最高統帥特命令各師隊部以行軍隊形繼續
進。
一九一七年八月二十七第六四一一號羅曼諾夫斯基上午九時許，巴格拉季翁打電報報告科爾尼洛夫，説早晨六點四十分，他收到彼得格勒軍區參謀長巴格圖尼上校轉來的克倫斯基的命令，要所有的兵車一律返回，因此本師的兵車全部滯留在從加奇卡車站到奧列傑什車站沿線，因為鐵路各站遵照臨時政府的命令，拒發路籤。儘管他已經收到科爾尼洛夫如下的指示:着令巴格拉季翁公爵繼續乘兵車進軍。如果鐵路不通，即以行軍隊形進盧加，抵達後完全接受克雷莫夫將軍的指揮，——但是巴格拉季翁仍然不想徒步行軍，反而下令將軍團司令部轉移到軍車上。
葉甫蓋尼-利斯特尼茨基曾服役過的那個團，和其餘的幾個編進頓河哥薩克第一師的團，沿着列韋利——韋津貝格——納爾瓦一線向彼得格勒推進。二十八下午五點鐘，一列兵車裝着這個團的兩個連到達納爾瓦。兵車司令得悉當晚已不可能開車，因為從納爾瓦到亞姆堡的鐵路已被破壞，鐵路工兵營已派了一部分人乘特別列車前往搶修。如線路能及時修復，兵車可於明黎明發車。願意不願意，兵車司令只好同意。他一路大罵着，走進自己的車廂，和軍官們聊了一陣新聞，便坐下來喝茶。
夜陰沉。從海灣那邊吹過來陣陣寒意襲人的
濕海風。哥薩克們聚在路軌上、車廂裏低聲
談，被火車頭的汽笛驚動了的馬匹在亂踏着車廂的木底板。兵車尾部有一個青年哥薩克在唱歌，象是在黑暗裏對什麼人苦訴:再見吧，城市和鄉鎮，再見吧，親愛的村莊！
再見吧，年輕的姑娘，噢噫，再見吧，淺藍的小花！
從前呀，從黃昏直到清晨，我躺在親愛的姑娘的手上，可是現在，從黃昏直到清晨，我手拿步槍站崗…
從灰倉庫的龐大軀體後面走出一個人。他站了一會兒，諦聽着歌聲；打量了一下灑滿黃燈光的道軌，就堅定地向兵車走去。他的腳步踏在枕木上，發出輕柔的響聲，等走在堅實的粘土地上，聲音就消失了。他走過盡頭上的一節車廂時，站在車門口的哥薩克停下歌聲，喊道:“誰？”
“你要找誰？”那個人不很情願地回敬了一句，繼續向前走去。
“夜裏你還瞎闖什麼？我們要把你們這些壞蛋好好揍一頓！你鬼鬼祟祟的，在探路子嗎？”那個人沒有回答，走到列車的中部，把腦袋伸進車廂的門縫，問道:“這兒是哪個連？”
“囚犯連，”黑暗裏發出一陣鬨笑。
681“不開玩笑，是哪個連？”
“第二連。”
“第四排在哪兒？”
“從頭上數第六節車廂。”從火車頭數起，第六節車廂旁邊有三個哥薩克在
煙。一個蹲着，兩個站在他身旁，他們默默地打量着朝他們走來的人。